2010’un ilk yarısına, dünya otomobil pazarlarındaki % 13 oranındaki artış damgasını vurdu. Büyüme özellikle Çin (+% 27) ve Latin Amerika (+% 11) ülkeleri tarafından sağlandı. Avrupa’da, pazar az da olsa artış gösterdi, ancak ülkeden ülkeye oldukça farklı gelişmeler yaşandı:

- Fransa : +%6,
- Almanya : -%27,
- İspanya : + %38,
- İngiltere : + %19,
- PECO : - %13.

Bu koşullarda, 2010 yılının ilk yarısında dünya çapında satışı yapılan toplam 1 856 000 adet montajlı komple araç ve ayrık parça ile PSA Grubu’nun satışları % 16,9 oranında artış gösterdi:

- Sadece montajlı komple araç satışları + %16,8 arttı (1 618 000 adet)
- Peugeot markasının faaliyetleri ile desteklenen ayrık parça satışları + %18 arttı (237 000 adet).

İlk altı aylık dönemde, Peugeot tüm dünyada en fazla satış yapan Fransız markası ünvanını korudu.

Markalar Direktörü Jean-Marc Gales:
«Satış hacmi açısından Grubun tarihindeki en iyi altı aylık dönemi yaşadık. Bu ticari sonuçlar, markalarımızın sahip olduğu ticari dinamiği kanıtlıyor. Bu dönemde, Avrupa’daki pazar payımızda net bir artış gerçekleşti, Çin’deki konumumuz güçlendi, çevre alanındaki liderliğimiz sürdürüldü. Bu performans, yakın zamanda lansmanını yaptığımız modellerin başarısına dayanıyor. »

Avrupa’daki pazar payında büyük artış oldu

2010 yılının ilk yarısında %1,1 oranında artış gösteren Avrupa Binek+Hafif Ticari Araç pazarında, PSA Grubu satışları %7,7 gibi önemli bir artış göstererek toplam 1.214.000 adede çıktı. Bu yarıyılda, grubun pazar payı güçlü bir artışla %14,6 düzeyine çıkmış olup, 2009 yılının ilk yarısına kıyasla 1 puanlık pazar payı artışı kaydedildi. Grup özellikle İtalya’da (+ 1,2 puan) ve İngiltere’de (+ 0,3 puan) pazar payları kazandı.


2010 yılının ilk yarısında Binek Otomobil pazarı, Fransa’da hurda primlerindeki indirim, Almanya ve İspanya’da ise bu primlerin yenilenmemesinden dolayı büyük ölçüde etkilendi. Pazarların 1. çeyrekte büyük oranda artışı göstermesinden sonra (+%9,4), 2. çeyrekte eğilim tersine döndü (- %7,6).

Bu yarıyılda, Hafif Ticari Araç pazarı +%9,4 artış gösterdi. PSA Grubu pazar payını yeni bir artışla %22,4 seviyesine çıkararak bu pazardaki liderliğini sürdürdü (2009 ilk yarısındaki %22’ye karşılık).

2009 ve 2010 yıllarında yapılan başarılı lansmanlar

2009 yılı lansmanlarının başarısı 2010 yılı başında sadece Avrupa’da değil, aynı zamanda Çin’de de sürdürüldü.

· Peugeot’nun ilk crossover modeli Peugeot 3008 ve ilk kompakt tek hacimlisi Peugeot 5008, hedeflerin üstünde satışlarla net bir ticari başarı kaydetti. Sochaux Fabrikası’nda Ekim 2009 ayı ortalarında 3.vardiyaya geçilmesi başlangıçta 600 araç olan günlük üretimin 900 adede çıkarılmasını sağladı ve bu üretim rakamı 2010 yılı sonuna kadar sürdürülecektir. Lansmanlarından bu yana Peugeot 3008 modeli 65.000 adet, Peugeot 5008 ise 40.000 adet satıldı.

· 2009 yılı sonunda satışa sunulan Citroën C3 de başarılı satışlar gerçekleştirdi. Yılın ilk yarısında gerçekleştirilen 113.000 adedin üzerinde satış rakamı ile bu başarı aydan aya sürdürüldü.

· Citroën C3 Picasso B segmentinin tek hacimliler sınıfında liderliği aldı. Bugün 310 adet olan günlük üretimi Ağustos ayından itibaren 356 adede çıkarılacak.

Satış dinamiği ilk yarıyılda yeni lansmanlara da yansıdı : Avrupa’da Peugeot RCZ ve Citroën DS3 modelleri satışa sunuldu.

· Geçtiğimiz 22 Nisan tarihinde lanse edilen yeni coupé Peugeot RCZ, şimdiden 5,000 adet satışa ulaşarak yıllık hedefinin %50 üzerine çıktı. Bu model 2009 yılının en güzel otomobili seçildi.

· Farklı DS tasarımının ilk modeli Citroën DS3, sadece 4 aylık satış döneminde 34.000 adedin üzerinde sipariş aldı. Poissy üretim merkezinde günde 350 adet üretilen bu otomobilin üretimi Eylül ayında günde 420 araca çıkarılacak.

İkinci yarıyıla iki önemli olay damgasını vuracak : Kompakt sedan segmentinde yeni Citroën C4’ün lansmanı ve Paris Otomobil Fuarında Peugeot 407’nin yerini alacak yeni modelin tanıtımı. PSA Grubu aynı zamanda Peugeot i0n ve Citroën C-ZERO ile Avrupa’da elektrikli otomobiller pazarlayan ilk Avrupalı üretici olacak.


Avrupa dışındaki satışlar toplam satışların % 36’sını oluşturuyor

Avrupa dışındaki satışlar bu yılın ilk yarısında, 2009 yılındaki %34’e karşılık, Grubun toplam satışlarının %36’sını oluşturdu. Bu artış PSA Grubu’nun özellikle gelişmekte olan ülkelerdeki satış dinamiğini teyit ediyor. Grubun daha küresel bir grup haline gelme hedefini simgeliyor.

Latin Amerika: Büyümeye geri dönüş
Latin Amerika pazarları Brezilya (+%7) ve Arjantin’in (+%21) elde ettikleri sonuçlarla büyük ölçüde artış trendine girdiler. Grup bu pazarlarda satışlarını %13 oranında arttırarak %5,3 pazar payı elde etti. Grubun bölgedeki satış dinamiği, Mayıs ayında satışa sunulan Peugeot Hoggar pick-up ve ikinci yarıyılda lanse edilecek Citroën C3 Aircross ve Peugeot 408 modelleri ile desteklenecek.

Çin: Yeni modeller başarılı oldu ve pazar payı kazanıldı
İlk yarıyılda Çin’de %27 büyüyen bir pazarda PSA Grubu’nun satışları 176.000 adedin üzerinde satışla yeni bir rekor kaydetti (+%49). 2009 yılının ilk altı aylık döneminde %3,2 olan Grubun pazar payı bu yıl aynı dönemde %3,3 olarak gerçekleşti. Grubun satışa sunduğu tüm modeller ilgiyle karşılandı. Ocak ayından bu yana satılan Citroën C5 modeli 18.000 adedin üzerinde satışla Grubun performansına önemli katkıda bulundu. Nisan ayında satışa sunulan Peugeot 408, Çin’de dünya çapında lansmanı yapılan ilk model oldu. Satışa sunulduğu tarihten bu yana şimdiden 17.000 adedin üzerinde satışa ulaştı.

Rusya: Kısa vadede canlanma bekleniyor
Mart ayından beri hurda teşviği desteği ile %3 artış gösteren bir pazarda Grubun satışları %7,6 geriledi. Pazar payı ise %2,5 seviyesinde gerçekleşti. Nisan ayında açılan Kaluga Fabrikası’nda üretilen Peugeot 308 ve Citroën C4’ler pazarın büyüme trendinden beklenen canlanmayı yakalamak için ikinci yarıyılda Grubun elinde büyük itici güç oluşturacaklar.

PSA Grubu çevre liderliğini pekiştiriyor

Grubun en büyük hedeflerinden biri düşük CO2 salımlı otomobiller konusundaki öncülüğünü korumaktır. 2010 yılının ilk yarısında, Peugeot ve Citroën tarafından satılan otomobillerin ortalama salım değerleri 2009 yılında 135,5 g CO2/km’ye karşılık, bu yıl 133,2 gram CO2/km düzeyine ulaşarak düşüşünü sürdürdü. 120 g altında salımı olan otomobillerin toplam satışlardaki payı %40 oldu.


2010 Beklentileri

Yılın başında ilan edildiği gibi, Grup Avrupa’da otomobil pazarlarında yıl bazında %9 daralma bekliyor.

Avrupa dışında, Çin pazarının iki haneli performansını sürdüreceği, buna karşılık Latin Amerika’da tek rakamlı bir artışın yaşanacağı öngörülüyor.

Avrupa’da ise, ürün dinamiğinin olumlu etkisiyle Grubun pazar payının artış trendini sürdürmesi bekleniyor