Konu: Bilinmesi Gerekenler.

Motor ve mekanik parçalarını ömrünü ne belirler.

Öncelikle motor ömrü üzerine konuşalım;
ARabalardaki motor ve mekanik parçalar sürekli aynı kuvvete mağruz kalmıyor. Özellikle motorun yanma odasındaki ve arabanın yürüyen aksamındaki parçalar değişken kuvvete mağruz kalıyor ve bu nedenle parçada kırılma ve çatlamalar normalinden daha kısa sürede ve daha az kuvette görülüyor. Bu tip parçaların kırılma ömrü; dönme sayısı(kuvvet değişme sıklığı) ve uygulanan kuvvet miktarı arttıkça oldukça büyük bir oranda azalır. Yani normalde 140 birimlik kuvvet altında çatlayan parça değişken kuvvete mağruz kalırsa 120 birimlik kuvvette çatlayabilir. Parçanın ömrü 100 birim ise 10 birim olmadan çatlayabilir. Özellikle parçanın ömrü çok büyük oranda kısalımaktadır. Özellikle normal şartlarda 100.000 km dayanan bir amortisörün 5 cm lik yay takıldığı zaman 10.000 kmde patlaması buna güzel bir örnek. Araç üzerine yapılan bilinçsiz modifikasyon ve sürekli değişken(yani ani hızlanma ve yavaşlama) biçimde araç kullanmak aracın ömrünü bu nedenle kısaltmakta.

Araçın Sorunsuz Dayanabileceği Güç.
Motordaki tüm parçalar mühendislerin tasarlaması sonucu üretilmiştir. Bu parçaların dayanabileceği belirli bir kuvveti vardır. Bu sınır parçanın cinsine göre değişir fakat hangi parça olursa olsun parçada iç çatlamaların başlaması için belli bir sınır kuvvete ulaşması gerekmektedir. Üretilen tüm parçalar belli bir güvenlik faktörüne sahiptir. Yani standart bir motorda 100 birimlik kuvvet uygulanan parçanın iç çatlaması 120 ile 400 birim arası bir kuvvette gözlemlenir. Bu demek oluyorki standart bir motorun gücü %20 olarak sorunsuz arttırılabilir. Eğer tüm parçaların güvenlik faktörü en üst düzeydeyse standart bir motorun gücü %300 arttırılabilir.


Kendi yazımdır. Hiçbiryerden alıntı değildir. DEvamı gelcektir...