-
EKSOZ SİSTEMİ ( Beygir & Tork )
Eksoz sistemi neden beygir ve tork getirir?
Son yıllarda üretilen otomobillerin egzost sistemleri gerek emisyon testlerinden geçebilmek için gerekse ses kirliliği yapmamak için sıkışık üretilmiştir.
Egzost sistemini oluşturan tüm parçalar geri basınç oluşturur. Header yani egzost manifoldu, katalitik konvertörler, rezonatörler ve son susturucular geri basınç kaynağıdır.
Geri basınç nedir?
Motorun yanma odasındaki patlamalar ile sadece pistonları aşağıya doğru hareket etmeye yarayan enerji açığa çıkmaz. Aynı zamanda ses ve ısı enerjileri de oluşur. Ses enerjisi yanma odasından çıkıp headera girer ve 400-500 metre/saniye hızla son susturucuya doğru ilerler. Bu sırada yanmış gazlar 70-100 metre/saniye hızla header'a girerler ve son susturucuya doğru hareket ederler. Ses enerjisi egzost gazlarından 5 kat daha hızlı hareket eder. Ses enerjisi düşük basınçlı bir ortama girerse geriye döner ve gazlar ile karşılaşır. Ses enerjisi gazları tekrar geriye, yanma odasına doğru iter. Bu arada türbulanstan dolayı enerji kaybı olur.
Geri dönen egzost gazları ne yapar?
Eğer gazlar döndüğünde eksoz sübabı açık ise yanma odası tekrar bir miktar egzost gazı ile dolar. Bu yanma odasına daha az miktarda temiz hava ve benzin karışımı girmesine yol açar. Sonuç olarak daha az hava/benzin karışımı daha az performans demektir. Eğer gazlar ses enerjisi ile birlikte döndüklerinde egzost sübabı kapalı ise tekrar son susturucuya doğru dönerler.
Spor son susturucular, katalizörler ve headerlar sistemdeki geri basıncı azaltmaya yöneliktir.
-
-
sana bu konuda katılıyorum melih. ben bunu bire bir yaşıyorum cilincerli (kapaklı) performans egsoz kullanıyorum. kapak takılıyken kesicide saniyede 2 herz sayıyor kapak sökükkende 4-5 sayıyor. yani egsoz bağırrır durumdayken müthiş bir performans var araca binen arkadaşlarım bile fark ettiler. kat iptali ve 70'lik .düz boru mevcut yani yanma odasından çıkan gazı tutacak hiç bir engel yok bende. vide bölümü açıldığında egsozun ve nasıl saydırdığını gösteren bir video paylaşıcam
-
-
bekliyoruz paylaşımını gökhanım
206CLUBTR İSTER SAHİP OL İSTER HAYRAN...
-
-
abi bu 70 lık düz boruyu uzatabilecek yer yok benım arabanını altında benım araç mı a normal? headers yaptırıcktım, egzoscu buna duz boru koyamayız dedi. ya da egzozcu keko.
-
-
savaşım araçlarımız karoser olarak aynı hatta tüm 206lar desek yeridir. oyüzden olur. yaptıra biliosan krom 70lik yaptır bu arada bu tarz isteklerde önerileri dinle her egzozcunun yapacağı iş değildir bu işler.
-
-
savaş unuttuğum bi konu var. düz boru derken anladığın gibi düm düz boru anlamına gelmiyor kat iptali manifolttan direk boru anlamında söyleniyor. buda olayın başka bi yüzü
-
-
abi boru moru hikaye..egsoz işine hiç girmiceksin sonra yakanı polislerden kurtaramıyosun.
-
-
dark dostum modlama egzozla başlıyor zaten. onunda fomulleri var vana yada slincerli yani kpaklı susturucu alıyosun sorun ortadan kalkıyor demokraside çareler tükenmiyor yani
-
-
deemarcoo Nickli Üyeden Alıntı
dark dostum modlama egzozla başlıyor zaten. onunda fomulleri var vana yada slincerli yani kpaklı susturucu alıyosun sorun ortadan kalkıyor demokraside çareler tükenmiyor yani
dostum o dedigin sistemi kullanıyorum zaten vanalı ama genede yakam polisten kurtulmuyo
-
-
dark_show Nickli Üyeden Alıntı
dostum o dedigin sistemi kullanıyorum zaten vanalı ama genede yakam polisten kurtulmuyo
ama ufuk senin vana çok basit bi yerde polis hemen anlıyor. Yeni sistemler elektrikli geçen gün egzoz um patladı, egzozcu elektrikli vanali sistem, headers 60 lık düz boru falan 400' e yaparım dedi.
-
Yetkileriniz
- Konu açma yetkiniz yok.
- Cevap yazma yetkiniz yok.
- Eklenti yükleme yetkiniz yok.
- Mesajınızı değiştirme yetkiniz yok.
Forum Kuralları
Powered by vBulletin™ Version 4.1.3
Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.
Content Relevant URLs by vBSEO 3.5.1
Forum Saati: 01:02 PM. Zaman dilimi GMT +3 olarak ayarlanmıştır.
Created by Hüliz
Bu Konuyu Paylaşın !